[諾魯] 歡迎來玩諾魯大富翁 Part 2

飛機降落了，諾魯的國航 - Our Airlines，今年八月正式改名為「Nauru Airlines」，在諾魯官網上寫道，這是諾魯光榮的一刻，代表新紀元的開始。

• 再一次，謝謝台灣！

其實一開始諾魯的航空公司叫作「Air Nauru」，清新有朝氣的海報到現在都可以在政府辦公室內看到；在過去那「諾魯錢、淹腳目」的年代，諾魯可是有發展成為「南太平洋」中轉站的潛力與實力；當時諾魯還故意要打擊斐濟航空，不願意提供斐航中轉，然而今日南太中轉站還是被斐濟航空拿去。

未做好財務管理的諾魯政府，加上政治紛爭不斷，2003年諾魯遭受前所未有的經濟海嘯，連諾魯航空的飛機都被澳洲法案判定抵押，身為諾魯第二重要的友邦 - 中華民國，在此時伸出友誼的雙手，替他們付貸款並贖回飛機，才讓這小島不致成為「孤島」的窘況。

磷礦母基金發出的近日，諾魯飛澳洲的班機幾乎班班客滿，人們又開始渡假、享受生活，諾魯航空也算是這可預測，為這短暫燦爛時刻中的受益者之一。因應這樣的滿載狀況，聽說諾魯即將再購買另一架飛機。

我擔心照目前諾魯政府寅吃卯糧的狀況下去，幾年後台灣人民恐將再度埋單。

• 給孩子最好的

諾魯人對孩子特別的好，這好，應稱作「溺愛」。

聰明的中國人總會定期開會，已從一年多前一份餐(如炒飯、炒麵)從4元澳幣，提升至今日的6元、7元，現在又因為諾魯人手頭寬了，他們再特地推出「荷包蛋」，一顆竟要價1.5元，諾魯人仍趨之若鶩。

那天我看到一個媽媽帶著大概才三歲的兒子來中國餐廳吃飯，她與兒子各點了一份餐，別忘了，諾魯餐點的份量都是台灣2至3倍量，即使他們再會吃，也很少有人吃得完，更何況是這對母子；捉襟見肘的台灣志工與役男，我們只能乖乖吃著自己的餐點；接著我又看到中國老闆再為母子端上了顆荷包蛋，只見這孩子開心的把蛋掃乾淨，飯吃了幾口，連上面的肉都還沒吃完，母子倆留下盤子內還至少超過一半的食物走了。有時孩子們還會拿著食物丟來丟去，當然也不曾見父母阻止，留下桌子、椅子、地板上的滿目瘡痍讓老闆去清。如此的家庭教育令人不能接受。

• 諾魯「得來速」

諾魯人與泰半南太國家的人們最大的區別，就是諾魯人大多是受僱員工，意思他們都是領薪水過日子，工作放假時才出去玩或在家休息，與其他住在各國都市的人們生活類似，靠捕魚維生的人反而變得稀少了，於是「外食」在諾魯也就變的普遍，這也是中國餐廳立於不敗之地的原因。

從政府大樓騎回技術團團部的三公里上，除了中國餐廳外，還有一家斯里蘭卡人在賣「Roti」，在這是指包咖哩馬鈴薯口味的印度卷餅，他們都會先做好再包上保鮮膜，份量不大卻要價2.5元，在經濟起飛的今日，他們開始改賣雞肉咖哩飯，一份就漲到4.5元，但購買者還是趨之若鶩。

這三週來，路上更出現二手衣(本來週末就很多地方賣了)、香水、烤魚飯、卡士達派等各式商品食物，購買著常常罔顧這雙向單線道的馬路，就這樣停在路邊購買，後面的諾魯駕駛們倒是很少會按喇叭抗議，就乖乖等前面的人買完。

而被澳洲釋放出來的難民們，每個人頭每週僅80元，在諾魯生活大概算是基本值，所以他們得自己想辦法做生意，於是部分難民也開始做蛋糕、便當在路邊、市民中心一樓販賣，份量比諾魯人平均的餐點還少，就我觀察他們的生意還是不賴的；另外難民做的蛋糕，大概只比熱狗堡大一些，竟然賣到8元，還是同樣是有人在買，可見諾魯人花在外食上的費用有多驚人。